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　　離心機整個系統(tǒng)巧妙的應(yīng)用了離心力與重力的雙重作用實現(xiàn)了連續(xù)工作，達(dá)到了很高的工作效率。待離心的物體由進(jìn)口進(jìn)入離心機，在分離系統(tǒng)中受到離心力的作用，液體穿過篩網(wǎng)進(jìn)入過濾倉由母液口排出。在分離過程中，可以通過調(diào)節(jié)進(jìn)料速度與分離系統(tǒng)各部分的相對位置來控制在分離系統(tǒng)中的停留時間，達(dá)到規(guī)定的固體含水量要求。和其他的區(qū)別在于，一般離心機的漿料是固定的，裝在試管里是多少離心完后也是多少，而漿料不固定多少，邊離心邊排料，從而達(dá)到高效的目的。
　　離心機是集多學(xué)科、多項技術(shù)于一體的高科技產(chǎn)品，廠家和產(chǎn)品眾多，所以選型時應(yīng)多方考察。首先應(yīng)根據(jù)應(yīng)用需要確定機型，如轉(zhuǎn)頭、轉(zhuǎn)速、容量、溫度等，一般高速不宜做低速，專用不宜做通用，通用兼顧高速和低速，大容量和微量離心機的特點，可配多種轉(zhuǎn)頭，因而深受科研實驗室的歡迎，但價格偏高。機型確定后，還應(yīng)進(jìn)一步考察產(chǎn)品的技術(shù)數(shù)據(jù)、技術(shù)性能、可維修性、安全性。穩(wěn)定可靠性。安全標(biāo)準(zhǔn)、價格、造型和外觀等因素?；仞佒苿訂卧啾入娮枘芎闹苿幼陨砭褪且环N節(jié)能的應(yīng)用，可是請求每臺變頻器需求剎車時配用一臺制動單元。必然請求有幾臺變頻器就得配幾臺制動單元，而制動單元的價錢和變頻器價錢相差不大，工作持續(xù)率卻不是很高。共用直流母線變頻器驅(qū)動在離心機上的普遍應(yīng)用，較好的處理了當(dāng)一個變頻器升速，另一個變頻器剎車時，平衡了“一個吃不飽、一個吃的吐”，的問題，該計劃減少了制動單元的反復(fù)設(shè)置，降低了工作次數(shù)的，也減少了對電網(wǎng)的干擾次數(shù)，進(jìn)步了電網(wǎng)的電能質(zhì)量。在減少設(shè)備投入，增加設(shè)備運用率，節(jié)約設(shè)備、節(jié)能方面有特別重要的意義。
　　離心機的故障主要集中在振動和機械密封泄漏這兩個方面.在振動方面,國產(chǎn)機器問題更加突出,主要是加工精度不夠;機械密封泄漏方面,國內(nèi)外產(chǎn)品差距不大,進(jìn)口和國產(chǎn)密封效果基本一致,但都存在一定的泄漏問題,但國內(nèi)產(chǎn)品具有很大價格優(yōu)勢，大多數(shù)離心機運行中沒有采用有效的監(jiān)測和故障診斷系統(tǒng);過載保護(hù)裝置不能發(fā)揮其應(yīng)有的作用;自動控制系統(tǒng)不夠完善,普遍缺乏差速調(diào)節(jié)控制裝置.密閉防爆離心機是Ｐ Ｔ Ａ 生產(chǎn)的關(guān)鍵設(shè)備，由于分離過程是在０．４５ＭＰａ 壓力和１４８℃高溫下完成固液分離過程，同時由于進(jìn)入離心機的物料由含 ３ ５ ％～３ ７ ％ 粗對苯二甲酸（ＣＴＡ）結(jié)晶顆粒和水（Ｈ２Ｏ）及醋酸所組成，具有腐蝕性，因此必須具備在一定壓力、高溫下密閉防爆及防腐的功能。密閉防爆國產(chǎn)化主要有以下工作要做。
　　由于 Ｐ Ｔ Ａ 用離心機處理量大，螺旋的輸渣功率高，臥式螺旋用的差速器的轉(zhuǎn)矩要求高達(dá)十幾萬Ｎ ·ｍ ，同時差速器內(nèi)部齒輪的加工精度、行星架的分度精度以及齒輪箱中心軸承潤滑冷卻結(jié)構(gòu)的優(yōu)化都是差速器國產(chǎn)化的關(guān)鍵。在國外，差速器作為螺旋的部件，一般都是專業(yè)生產(chǎn)廠制造，離心機廠直接購買進(jìn)行配套組裝，因此可尋找國內(nèi)齒輪專業(yè)廠進(jìn)行生產(chǎn)，也可直接與國外專業(yè)廠聯(lián)系購買配套。機型確定后，轉(zhuǎn)頭不宜多買，因為轉(zhuǎn)頭的壽命受離心次數(shù)和時間的限制，再者轉(zhuǎn)頭很貴，所以主要考慮選購三五年常用的轉(zhuǎn)頭。廠家的售后服務(wù)也是考察的主要因素，離心機檢修技術(shù)性很強，不僅是檢修問題，而且還涉及質(zhì)量和安全問題，按要求離心機大修或涉及安全部件檢修后，應(yīng)及時計量，如不平衡傳感、轉(zhuǎn)速和溫度精度、電氣安全及電磁兼容性等，此點應(yīng)提醒用戶特別注意。
　　在化工企業(yè)電氣傳動中，離心機的變頻傳動應(yīng)用十分普遍，由于工藝和驅(qū)動設(shè)備的各種緣由，再生能量的現(xiàn)象經(jīng)常發(fā)作，在通用變頻器中，對再生能量最常用的處置方式有兩種：（1）耗散到直流回路中人為設(shè)置的與電容器并聯(lián)的“制動電阻”中，稱之為動力制動狀態(tài)；（2）使之回饋到電網(wǎng)，則稱之為回饋制動狀態(tài)（又稱再生制動狀態(tài)）。離心機直流共母線的原理是基于通用變頻安裝均采用交－直－交變頻方式，當(dāng)電機處于制動狀態(tài)時，其制動能量反應(yīng)到直流側(cè)，為了更好的處置反應(yīng)制動能量。